Lexus RZ: Premium-Stromer wurde umfassend überarbeitet

Lexus stellte sein weiterentwickeltes batterieelektrisches SUV jüngst in Brüssel vor­. Umfassende Überarbeitungen sorgen für mehr Leistung, verbessern die Kontrolle und intensivieren die Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug deutlich.


 

Der RZ war bei seiner Vorstellung im Jahr 2023 das erste Modell der japanischen Premium-Marke, das auf einer speziellen neuen globalen Plattform für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) basiert. 

Diese ermöglicht ein neues Fahrerlebnis und ein neues Design, 2024 wurde das Angebots­pro­gramm dann noch durch ein Modell mit Frontantrieb erweitert.


Bei der Entwicklung des neuen RZ hat sich Lexus auf vier zentrale Säulen konzentriert: 
- Fahrspaß
- Reich­wei­te und Laden
- Leistung
- Design
 
Eine wesentliche Neuerung ist das Steer-by-Wire-System, das hier zum ersten Mal überhaupt zum Einsatz kommt. Es sorgt für ein neues Fahr­erlebnis mit sanfter, einfacher und intuitiver Steuerung, insbesondere auf kurvenreichen Straßen. 
Zudem ist die Lenkung auf eine direkte Rückmeldung und zuverlässiges Feedback ohne unerwünschte Vibrationen ausgelegt. Die Abstimmung insgesamt nahmen die Ingenieure im Test­zen­trum Shimoyama in Japan vor.
 

 
Auch die Effizienz wurde optimiert: Je nach Modell soll sich die Reichweite um bis zu 100 Kilometer erhöhen. „Dazu tragen umfassende Änderungen am elektrischen Antriebs­system bei, einschließlich der Überarbeitung der Lithium-Ionen-Batterie“, erläutert Jan Bonus, Verkaufsleiter im Autohaus DiT in Göttingen. 
Die Ladezeiten werden durch eine neue Vorkonditionierung der Batterie und den 22-kW-AC-Onboard-Charger verkürzt.

Ein weiterer Vorteil ist die Verdoppelung der Anhängelast des Allrad-SUV, das kann nun bis zu 1,5 Tonnen ziehen.
Der neue Stromer ist als RZ 350e mit 224 PS, als RZ 500e mit 380 PS und als RZ 550e F SPORT mit 408 PS erhältlich. 










 

 

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