Dieser 4,9 Meter lange Sportwagen der Superlative aus Maranello bietet Platz für vier Passagiere, denn in den Fond passen bei Bedarf zwei weitere Gäste. Viel Platz können sie allerdings nicht erwarten, auf Kurzstrecken passt es.
Gebaut wurde dieser Pininfarina entworfene Gran Turismo von 2004 bis 2010.
Die Produktion endete mit knapp über 3.000 produzierten Fahrzeugen.
Der mächtige 5,7-Liter Zwölfzylinder produziert 540 PS und 588 Nm.
Die leitet er an die Räder hinten weiter.
Über eine sequenzielle F1-Schaltung mit Wippen am Lenkrad.
Der Modellname 612 kommt von (fast) sechs Litern Hubraum und zwölf Zylindern.
Der Name würdigt auch den legendären Sergio Scaglietti, der für viele der grandiosen Sportwagen
verantwortlich war, die in den 50er und 60er Jahren aus Maranello kamen.
Der Karosseriebauer aus Modena gilt als Vater des GTO, des 250 und des 275.
Der V12 blubbert im 612 V12 Scaglietti kraftvoll im Leerlauf und auf Landstraßen.
Doch er ist auch ein Typ mit Rennsport-Genen.
- Spurt von null auf 100: 4,2 Sekunden
- Spurt von null auf 200: 13,9 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h
- Preis im Jahr 2006: 221.800 Euro
Die gute Gewichtsverteilung erzielten die Ingenieure durch
ein weit nach hinten gerücktes Triebwerk.
Wir haben hier also quasi einen Front-Mittelmotor,
der vor den Passagieren sitzt.
Das Getriebe ist an der Hinterachse
angeflanscht.
Das
schafft eine Gewichtsverteilung von 54 Prozent hinten und 46 Prozent
vorn.
Dank easy-entry-Funktion (Sitz fährt elektrisch vor, wird die Lehne umgeklappt) ist der Einstieg in die zweite Reihe keine Quälerei mit artistischen Verrenkungen.
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