Zu Beginn waren die Ferrari Modelle mit dem Label „XX“ ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken konzipiert. Mit dem SF90 XX Stradale zum ersten Mal ein Hybrid-Supersportwagen entwickelt, der die radikale Sportlichkeit eines GT-Rennwagens mit einer Straßenzulassung kombiniert.
Weltweit gehört die deutsche Manufaktur Novitec seit vielen Jahren zu den renommiertesten Veredlern für die exklusivsten Fahrzeuge in der automobilen Welt. Das reicht von Ferrari, Lamborghini, McLaren, Maserati und Tesla bis Rolls-Royce.
Durch gezielte Modifikationen wird nun auch das limitierte Ferrari Sondermodell SF90 XX Stradale noch ein Stück kraftvoller und faszinierender gemacht.
Durch gezielte Modifikationen wird nun auch das limitierte Ferrari Sondermodell SF90 XX Stradale noch ein Stück kraftvoller und faszinierender gemacht.
Hochleistungsauspuffanlage
Für den Vierliter-Achtzylinder-Biturbo-Motor (797 PS) wurde eine in verschiedenen Varianten verfügbare, wärmeisolierte Hochleistungsauspuffanlage entwickelt.In Kombination mit dem ebenfalls neuen Metallkatalysator werden dem Verbrenner rund 30 PS mehr entlockt.
Die ausgefeilte Aerodynamik des auf maximalen Abtrieb getrimmten Ferrari Sondermodells bleibt unangetastet. Um den Racing-Look noch zu betonen, gibt es spezielle Sicht-Carbon-Oberteile für die Außenspiegel. 
Um den Hybrid-Supersportler an Vorder- und Hinterachse um ca. 25 Millimeter tieferzulegen, gibt es hauseigene Sportfedern. 
Zusammen mit den drei unveränderten E-Motoren steigt die Systemleistung auf rund 1.060 PS.
Das maximale Drehmoment des Benziners steigt von 804 auf 840 Nm bei 6.200 Touren.
Während die Aerodynamik mit Ausnahme von eigenen Sicht-Carbon-Covern für die Seitenspiegel serienmäßig belassen wurde, wird die Optik durch in Kooperation mit Vossen entwickelten Hightech-Felgen noch spektakulärer.
Während die Aerodynamik mit Ausnahme von eigenen Sicht-Carbon-Covern für die Seitenspiegel serienmäßig belassen wurde, wird die Optik durch in Kooperation mit Vossen entwickelten Hightech-Felgen noch spektakulärer.
Die Wahl unterschiedlicher Durchmesser an Vorder- und Hinterachse betont die Keilform optisch noch mehr. Speziell abgestimmt auf diese Rad/Reifen-Kombination sind die hauseigenen Sportfedern.
Auf Kundenwunsch kann auch das Cockpit in einer praktisch grenzenlosen Vielfalt von Farben veredelt werden.
Auf Kundenwunsch kann auch das Cockpit in einer praktisch grenzenlosen Vielfalt von Farben veredelt werden.
Hochleistungs-Abgassystem
Einen noch aufregenderen Sound und ein Leistungsplus im Bereich von 30 PS kann durch die Installation des Novitec-Hochleistungsabgassystems erzielt werden.Dafür entwickelten die Motorentechniker des deutschen Veredlers eine aufwendig abgestimmte Hochleistungsauspuffanlage mit 100-Zeller-Metallkatalysatoren.
Wahlweise in Edelstahl oder in der besonders leichten Metalllegierung INCONEL.
Aus letzterer werden die Auspuffanlagen von Formel 1 Rennwagen gefertigt.
Die optimierte Abgasführung lässt den V8 freier ausatmen. Zusätzlich reduziert die wärmeisolierte Anlage auch die Temperatur im Motorraum, was ebenfalls zur Leistungsoptimierung beiträgt.
Die optimierte Abgasführung lässt den V8 freier ausatmen. Zusätzlich reduziert die wärmeisolierte Anlage auch die Temperatur im Motorraum, was ebenfalls zur Leistungsoptimierung beiträgt.
Eine nochmals verbesserte Wärmeableitung kann bei der INCONEL-Variante durch die optional erhältliche Beschichtung mit 999 Feingold erreicht werden.
Die hauseigenen Endschalldämpfer sind mit oder ohne elektronischem Soundmanagement durch Abgasklappensteuerung erhältlich.
Die Montage dieser Highend-Auspuffanlagen bietet nicht nur eine noch faszinierendere Geräuschkulisse, sondern auch eine deutliche Leistungsoptimierung.
Die Montage dieser Highend-Auspuffanlagen bietet nicht nur eine noch faszinierendere Geräuschkulisse, sondern auch eine deutliche Leistungsoptimierung.
Die ausgefeilte Aerodynamik des auf maximalen Abtrieb getrimmten Ferrari Sondermodells bleibt unangetastet. Um den Racing-Look noch zu betonen, gibt es spezielle Sicht-Carbon-Oberteile für die Außenspiegel.
Highend-Leichtmetallfelgen
Um die Keilform des Mittelmotorsportwagens noch stärker zu akzentuieren, entwickelten die Techniker zusammen mit dem renommierten, amerikanischen Räderproduzenten Vossen maßgeschneiderte Highend-Leichtmetallfelgen mit verschiedenen Durchmessern an Vorder- und Hinterachse.Die Fertigung der in drei verschiedenen Designs und einer Vielzahl von Farben erhältlichen Räder erfolgt unter Einsatz modernster Schmiede- und CNC-Bearbeitungstechnologie.
Auf den beigefügten Bildern ist der SF90 XX Stradale mit schwarz lackierten Rädern im Novitec NF11 Design mit fünf Doppelspeichen und Nabenabdeckung in Zentralverschlussoptik bestückt.
Auf den beigefügten Bildern ist der SF90 XX Stradale mit schwarz lackierten Rädern im Novitec NF11 Design mit fünf Doppelspeichen und Nabenabdeckung in Zentralverschlussoptik bestückt.
In der Kombination 9.5Jx20 vorne und 12Jx21 auf der Hinterachse werden Hochleistungspneus der Größen 255/35 ZR 20 und 325/25 ZR 21 gefahren.
Alternativ können vorne 21 Zoll große Felgen montiert werden.
Um den Hybrid-Supersportler an Vorder- und Hinterachse um ca. 25 Millimeter tieferzulegen, gibt es hauseigene Sportfedern.
Neben noch spektakulärerer Optik, tragen sie auch durch den abgesenkten Schwerpunkt zu einem weiter optimierten Handling bei.
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