Der in Neckarsulm gebaute Wagen rollt
mit ausgeklügelter Hybrid-Technologie und reichlich sportlichen Genen
vom Band. Die zeigt er unmissverständlich auf kurvenreichen Strecken und
Autobahnen, auch rein elektrisch fahren in der Stadt kann er auch, rund 80
Kilometer weit sind laut WLTP-Zyklus im Idealfall möglich.
Egal,
ob als Limousine oder Kombi, der RS 5 spielt seine Rolle als
komfortabler Alltagsbegleiter ebenso souverän wie als Leistungsportler mit Plug-in-Hybrid Antrieb.
Bestellbar sind beide Varianten im ersten Quartal 2026, die Markteinführung ist für den Sommer 2026 geplant.
Zum ersten Mal kombiniert Audi Sport
einen kraftvollen 2,9-Liter-V6-Biturbo (510 PS) mit einem 177 PS starken Elektromotor.
Hier einige Leistungswerte dazu:
System-Leistung = 639 PS
System-Drehmoment = 825 Nm
Spurt von 0 auf 100 km/h = 3,6 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit = 285 km/h
Die Kraft bringen Achtgang-tiptronic-Getriebe und feinjustiertes RS-Sportfahrwerk mit 2-Ventil-Dämpfer-Technologie auf die Straße.
Unterstützt durch einen komplett neu entwickelten Allrad-Antriebsstrang mit Dynamic Torque Control.
Dieser ermöglicht erstmals elektromechanisches Torque Vectoring an der Hinterachse.
Die Längsverteilung übernimmt das selbstsperrende Mittendifferenzial mit Grundsperrmoment.
Die Querverteilung übernimmt das neu entwickelte Hinterachsgetriebe, verteilt die Momente blitzschnell und zielgenau zwischen den Hinterrädern.
Preis Audi RS 5 Limousine: ab 106.200 Euro
Preis Audi RS 5 Avant: ab 107.850 Euro.
Dedicated to our english readers
The new Audi RS 5 is Audi Sport’s first high-performance plug-in hybrid (PHEV) – with real RS DNA and the highly-tuned hybrid-technology to match.
Whether carving canyons, running highway marathons, or gliding through town on electric power – this car masters any situation with agility and impressive precision.
It covers an extremely wide spread of driving dynamics – from comfortable every-day companion to potent performer. For the first time at Audi Sport, the powertrain pairs a 2.9-liter twin-turbo V6 outputting 375 kW (510 PS) and a 130 kW (177 PS) electric motor.
They are joined by bespoke RS sport suspension with twin-valve shock absorbers and a completely new quattro drivetrain with Dynamic Torque Control, enabling electromechanical torque vectoring at the rear as a world first.
The new center differential has a preload to always remain partially locked, managing longitudinal torque distribution. Transverse torque distribution at the rear is provided by a new differential that can shift torque between the wheels in milliseconds.
The result: exceptionally agile, composed, and effortless driving.
total Power: 639 PS
0 - 100 km/h: 3,6 seconds
top speed: 285 km/h
price Audi RS 5: 106.200 Euro
price Audi RS 5 Avant: 107.850 Euro
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