Die 4,361 Kilometer lange Rennstrecke Circuit Gilles-Villeneuve hat viele Gemeinsamkeiten mit der in Baku. Die dortige Kombination aus langen Geraden, langsamen Kurven, Schikanen plus Haarnadelkurven erfordern einen guten Abtrieb und Traktion.
von Achim Stahn
Die Strecke selbst ist eine interessante Mischung aus traditionellem Rundkurs und Straßenrennstrecke. In vielen Kurven sind die Mauern sehr nah, was den Piloten ein echtes Gefühl von Risiko und Herausforderung vermittelt.
Gleichzeitig gibt es einige schnelle, offene Passagen, in denen man das Auto richtig ausreizen kann. Diese Balance macht das Fahren dort so spannend.
Die Strecke selbst ist eine interessante Mischung aus traditionellem Rundkurs und Straßenrennstrecke. In vielen Kurven sind die Mauern sehr nah, was den Piloten ein echtes Gefühl von Risiko und Herausforderung vermittelt.
Gleichzeitig gibt es einige schnelle, offene Passagen, in denen man das Auto richtig ausreizen kann. Diese Balance macht das Fahren dort so spannend.
Auch das Überholen spielt in Montreal eine große Rolle. Es wird interessant sein zu sehen, wie sich die neue Fahrzeuggeneration dort schlägt, es wird sicherlich spannend.
Insgesamt ist es eine Strecke, die Präzision verlangt und Mut belohnt – das macht sie so besonders.
Das Rennen beginnt vor Ort am Sonntag um 16:00 Uhr, bei uns ist das 22:00 Uhr.
Wieder aus erster Quelle
Auch diesmal gibt uns Toto Wolff, Chef vom Mercedes AMG Petronas F1 Team, jede Menge Insider-Infos aus den Quellen der Königsklasse im Motorsport.Erklärt auch die Rennstrecke im Detail mit allen Daten und Fakten, die sonst eigentlich nur das Team selbst nutzt.
Toto Wolff zum GP in Kanada
Vor Kanada sind wir bereit, wieder in einen normalen Rennrhythmus zu finden. Unsere Konkurrenten haben in Miami einen Schritt nach vorne gemacht, darauf müssen wir reagieren.Sieben Grand Prix in zehn Wochen bis zur Sommerpause bieten uns die Gelegenheit Schwung aufzubauen. Wir bringen unser erstes Update-Paket des Jahres nach Montréal mit. Aber wir wissen, dass Performance erst dann Performance ist, wenn sie auch auf der Strecke umgesetzt wird.
Obwohl wir bereits Mitte Mai haben, liegen erst vier Saisonrennen hinter uns. Ein langes Jahr steht uns noch bevor. Auch wenn dieses Wochenende wichtig ist, wird es noch keine Entscheidungen bringen.
Wir werden ausgeglichen bleiben, weiterlernen, jedes Wochenende bestmöglich absolvieren und in schwierigen Momenten nicht den Kopf hängen lassen. Das gilt für alle im Team.
Zahlen & Fakten zum GP
- Auf dem Circuit Gilles-Villeneuve findet erstmals ein Sprintrennen statt, das dritte in dieser Saison.
- 2026 ist das 45. F1-Rennen an diesem Austragungsort statt. Nur Spa-Francorchamps, Silverstone, Monaco und Monza haben mehr Rennen ausgerichtet
- Ein charakteristisches Merkmal der Strecke ist die Abfolge schneller Richtungswechsel, wobei mehrere Kurven Links-Rechts- oder Rechts-Links-Kombinationen bilden. Wichtige Beispiele dafür sind die Kurven 1–2, 3–4, 6–7, 8–9 und die letzte Schikane (Kurven 13–14). Diese Abschnitte stellen hohe Anforderungen an das Ansprechverhalten des Fahrzeugs, die Stabilität über die Kerbs und die Präzision des Fahrers.
- Die 405 Meter lange Boxengasse ist die sechstlängste im Rennkalender, doch entscheidend ist, dass der Zeitverlust während eines Boxenstopps relativ gering ist. Die Fahrer biegen vor der letzten Schikane in die Boxengasse ab, vermeiden so den langsameren Abschnitt. In Kurve 2 kommen sie wieder auf die Strecke zurück, umgehen damit die erste Kurve komplett.
- Eines der markantesten Merkmale der Strecke ist das Fehlen einer Auslaufzone am Ausgang der letzten Kurve, bekannt als „Wall of Champions“. Der Name geht auf das Jahr 1999 zurück, als Damon Hill, Michael Schumacher und Jacques Villeneuve alle am selben Wochenende dort in die Wand fuhren.
- Lewis Hamilton und Michael Schumacher teilen sich mit jeweils sieben Siegen den Rekord für die meisten Siege auf dieser Rennstrecke.
- Im vergangenen Jahr standen beide Mercedes-Fahrer auf dem Podium, Kimi holte seinen ersten Podiumsplatz und George seinen vierten F1-Sieg.
- Im Rahmen des Großen Preises von Kanada 2026 wird das zweite Rennwochenende der F1 Academy ausgetragen.
- Ebenfalls findet in diesem hochrangigen Umfeld das dritte Rennwochenende der FIA Formel-2-Meisterschaft statt.
Dedicated to our english readers
Toto Wolff talks about GP Canada
We head to Canada ready to get back into a regular rhythm of racing.
We head to Canada ready to get back into a regular rhythm of racing.
Our competitors took a step forward in Miami and we need to respond; seven Grands Prix in 10 weekends before shutdown is an opportunity to do that and build momentum.
We bring our first update package of the year to Montréal, but we know that performance is only performance once it is delivered on track.
Despite being in the middle of May, we are just four races into the season.
Despite being in the middle of May, we are just four races into the season.
There is a long year ahead and, whilst this is an important weekend, it will not decide any outcomes.
We will stay balanced, keep learning, and execute each weekend as well as we can.
We won't get too high when we succeed or too low in the difficult moments; that is as true for our drivers as it is for the rest of the team.
Good to know
When was the Circuit Gilles-Villeneuve built?The man-made Notre Dame Island in the middle of the St Lawrence River was created for the 1967 Expo 67 World's Fair.
Once the expo and the ensuing 1976 Montreal Summer Olympics had left town, some clever people decided to make a race track out of the island’s roads.
With the Canadian Grand Prix having been in search of a permanent home for a number of years in the 1960s and 1970s, the Circuit Ile Notre-Dame first hosted the race in 1978.
The fast, low-downforce circuit is one of the drivers’ favourites.
The track is quite stop-start, with lots of heavy-braking chicanes and the famous hairpin to get the anchors working hard.
Out of the corners, though, the track is quick and flowing, while the most iconic piece of the circuit comes right at the end of the lap: the Wall of Champions.
So-called after excursions into it from Damon Hill, Jacques Villeneuve and Michael Schumacher during the 1999 Canadian Grand Prix weekend.
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