Lotus nagelneuer Emira 420 Sport ist das weltweit schnellste Serien-Vierzylinderauto

Die britische Traditionsmarke Lotus erweitert die Emira-Baureihe um ein neues Spitzenmodell. In der Variante 420 Sport liefert der von AMG angelieferte und fein justierte Zweiliter-Turbomotor noch einmal mehr Leistung als der im Turbo SE. Genauer gesagt sind es nun 422 PS und 500 Nm. Eine ganze Menge für diesen 4,4 Meter langen Flitzer.

      von Achim Stahn   

Mithilfe des extrem schnell schaltenden 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe beschleunigt der unter 1,5 Tonnen wiegende Wagen in 3,9 Sekunden aus dem Stand auf 100, danach geht es nicht weniger stürmisch bis rund 300 km/h weiter. 

Klingt gut, doch dahinter steckt jede Menge Arbeit. 

„Fast perfekt“ ist großartig, denn es lässt immer auch Raum für Verbesserungen. 

Die Lotus-Ingenieure haben jeden Bereich der erstklassigen Plattform des Emira mit der Lupe untersucht, um noch ein wenig mehr herauszukitzeln und noch einen Schritt näher an die Perfektion zu gelangen.

 

Mit Präzisionstechnik und einem Leistungs-Upgrade, das schnellere Beschleunigung und stärkeres Ansprechen im mittleren Drehzahlbereich liefert. 

Heraus kam am Ende das aktuell weltweit schnellste Serien-Vierzylinderauto.  

Um diese Leistungswerte zu verkraften, bekam der Lotus Emira 420 Sport einen geänderten Frontsplitter, verlängerte Seitenschweller, größere Lufteinlässe sowie eine Spoilerlippe am Heck und Lüftungslamellen in der Heckklappe verpasst. Die Abgasanlage besteht aus Titan, die Dämpfer sind zweifach einstellbar.

Optional gibt es neben einem Carbonpaket auch das Lightweight Handling Pack, das weitere 25 Kilogramm Gewicht einspart und 25 Kilogramm zusätzlichen Abtrieb erzeugt. 

Zudem führt Lotus für die gesamte Baureihe ein herausnehmbares Glasdachelement ein, das hinter den Sitzen verstaut werden kann.

Der Lotus Emira 420 Sport wird ab August zu einem Einstiegspreis von 129.900 Euro angeboten.

„Für den Emira 420 Sport haben wir dem Supersportwagen-Design einen noch dynamischeren und sportlicheren Look verpasst, die Karosserieflächen straff um die mechanischen Komponenten modelliert. Das Ergebnis beeindruckt optisch und bietet echte aerodynamische Verbesserungen.“ 

Designchef Russel Carr

Dedicated to our english readers

The Emira 420 Sport unleashes the full potential of the most rewarding sports car Lotus ever made. 
With precision engineering and a performance upgrade that delivers quicker acceleration and stronger mid-range response, you’re looking at the fastest 4-cylinder production car in the world today. 

 

This top version is equipped with the  2.0L AMG engine with the highest tune delivering 416 BHP, 0-62 mph sprint in 3.9 seconds and a top speed of 186 mph.

Completed with the 8-speed DCT, -5mm lowered chassis, -25kg weight deduction, improved brake cooling, and 7 exclusive aero upgrades, you’ll lose track of the times this Emira amazes you.

A fantastic car for the driver who love to stretch the limits of pure driving pleasure.

The Emira 420 Sport is now available with an optional exterior carbon fibre pack. This includes the front splitter, side sills, wheel arch vents, side pods, rear spoiler and diffuser surround.

Drivers now have a choice of nine-wheel designs and finishes including a new 20-inch 15-spoke forged alloy wheels finished in satin dark grey.

The colour palette is vibrant and extensive, with 16 choices to select from. Unique to the Emira 420 Sport is Tangelo Orange, a vivid and expressive colour that continues a long tradition of Lotus Orange paints. 

Two new optional packs for the Emira 420 Sport cabin are available:

• The Carbon Fibre Pack changes the driver display surround with unique geometry; the centre spoke on the steering wheel and the logo surround in the seat back.
• A Hand Painted Pack uses the Tangelo Orange launch colour to add highlights throughout the cabin, including the centre console, steering wheel spoke, gear lever inner and air vent surrounds.

Inside, the cabin is designed to support both road and track driving, with 12-way adjustable seats, a driver-focused layout and intuitive controls. New carbon fibre gearshift paddles combine with updated haptics for added responsiveness and engagement.

 

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