Die Rennstrecke Autódromo Hermanos Rodríguez bietet viele Ausgangspunkte um ein spannendes Renngeschehen zu ermöglichen. Die Fans vor Ort sorgen für eine unglaubliche Atmosphäre, die von den Fahrern am Cockpit gut zu spüren ist.
von Achim Stahn
2026 sicher noch deutlicher, denn dieser Grand Prix fällt mit dem "Día de Muertos" zusammen, einem der bedeutendsten kulturellen Feste in Mexiko
An diesem Tag ehren und feiern Familien ihre verstorbenen Angehörigen.
Da das ganze Wochenende über in ganz Mexiko-Stadt Feierlichkeiten stattfinden, wird dies der Atmosphäre rund um das Rennen eine weitere besondere Note verleihen.
So wie der Reifenabbau, denn der kann hoch sein, die Strategie spielt oft eine wichtige Rolle und normalerweise gibt es auf der Strecke jede Menge Action.
Der Grand Prix in Mexiko ist auf jeden Fall ein anspruchsvolles Rennen für die Fahrer und deren Teams.
Qualifying und Rennbeginn
Los geht es vor Ort um 15:00 Uhr, nach unserer Zeit um 22:00 Uhr. Eine Stunde haben die Fahrer Zeit ihre Startplätze für den Grand Prix am kommenden Tag zu erobern.
Das Rennen selbst beginnt am Sonntag nach unserer Zeit ebenfalls spät am Abend um 21:00 Uhr. In Mexiko selbst springen die Startampeln um 14:00 Uhr von Rot auf Grün um.
Wieder aus erster Quelle
Auch diesmal gibt uns Toto Wolff jede Menge Insider-Informationen direkt aus den Quellen der Königsklasse im Motorsport.Der Chef und Miteigentümer vom Mercedes AMG Petronas F1 Team erklärt auch die Rennstrecke im Detail mit allen Daten und Fakten, die sonst eigentlich nur das Team selbst für ihre ambitionierten Aufgaben nutzt.
Toto Wolff: Rückblick GP in Austin
In Austin wurde das Potenzial unseres neuesten Updates deutlich, aber auch aufgezeigt, wo wir noch Arbeit vor uns haben. Wir haben Performance gefunden, aber es ist schwieriger geworden, diese konstant abzurufen.
George hatte damit am vergangenen Wochenende besonders zu kämpfen. Als Team konzentrieren wir uns nun darauf, die Ursachen zu verstehen und das Auto in ein besseres Fenster zu bringen.
Toto Wolff zum GP in Mexiko
Die Titelentscheidungen rücken näher, doch unsere Einstellung bleibt die gleiche. Über das Ergebnis nachzudenken, wird uns nicht dabei helfen, es zu erreichen.Wir werden uns darauf konzentrieren, die Grundlagen gut zu beherrschen.
Aus technischer Sicht stellt Mexiko-Stadt eine einzigartige Herausforderung dar. Aufgrund der Höhenlage ist die Luft viel dünner, was enorme Auswirkungen auf die Performance des Autos hat.
Man verliert Abtrieb und Grip, erreicht aber gleichzeitig einige der höchsten Geschwindigkeiten des Jahres. Oft wird es so beschrieben, dass man hier mit dem Abtrieb von Monaco fährt, während man auf den Geraden Geschwindigkeiten wie in Monza erreicht. Das stellt sowohl die Fahrer als auch die Ingenieure vor eine große Herausforderung.
Die Strecke erfordert einen echten Setup-Kompromiss. Es gibt mehrere langsame, enge Kurven, in denen eine starke Vorderachse und eine gute Balance wichtig sind.
Der mittlere Sektor weist schnelle, flüssige Passagen auf, in denen es entscheidend ist, Geschwindigkeit mitzunehmen und maximalen Grip zu erzeugen.
Die richtige Balance zwischen diesen unterschiedlichen Anforderungen zu finden, ist der Schlüssel zu einem erfolgreichen Rennwochenende.
Zahlen & Fakten zum Rennen
- Das Autódromo Hermanos Rodríguez liegt auf über 2.200 Metern über dem Meeresspiegel und ist damit der höchstgelegene Austragungsort im F1-Rennkalender. Dies bringt einzigartige Herausforderungen hinsichtlich Kühlung, Aerodynamik und Leistung der Power Unit mit sich.
- Mit einer Länge von nur 4,304 km ist diese Strecke die drittkürzeste im F1-Kalender 2026 (nur Zandvoort und Monaco sind kürzer).
- Die Strecke weist die längste Distanz von der Pole Position bis zur ersten Bremszone aller Rennstrecken im diesjährigen F1-Kalender auf (815 Meter).
- Das Mercedes-Team hat auf dieser Strecke drei Siege errungen: zwei mit Lewis Hamilton (2016, 2019) und einen mit Nico Rosberg (2015).
- 2015 kehrte die Formel 1 auf diese Strecke zurück, nachdem 1992 das letzte Rennen dort ausgetragen worden war.
Dedicated to our english readers
Toto Wolff talks about Mexico City
Austin demonstrated the potential we have with our latest update, but it also highlighted where we still have work to do.We have added performance, but accessing it consistently is proving more challenging.
George suffered particularly with that last weekend and, as a team, our focus is on understanding why and helping get the car into a better window.
The championships are moving closer, but our mindset does not change. Thinking about the outcome won’t help us achieve it.
The championships are moving closer, but our mindset does not change. Thinking about the outcome won’t help us achieve it.
Mexico City is a unique challenge from an engineering perspective. The high altitude means the air is much thinner, which has a huge impact on how the car performs.
You lose downforce and grip, while at the same time reaching some of the highest speeds of the year.
It's often described as running Monaco-level downforce while seeing Monza-like straight-line speeds, which creates a fascinating challenge for both the drivers and engineers.
The circuit itself demands a real compromise in setup. There are several slow, tight corners where you need a strong front end and good balance, but the middle sector features fast, flowing sections where carrying speed and generating maximum grip is critical.
The circuit itself demands a real compromise in setup. There are several slow, tight corners where you need a strong front end and good balance, but the middle sector features fast, flowing sections where carrying speed and generating maximum grip is critical.
Finding the right balance between those different requirements is key to having a competitive weekend.
Not to forget: The fans create an incredible atmosphere, the city is fantastic, the racing is usually very exciting, there's normally plenty of action throughout the race.
Did you know?
- The Autódromo Hermanos Rodríguez sits at over 2,200 metres above sea level, making it the highest venue on the F1 calendar and creating unique challenges for cooling, aerodynamics and power unit performance.
- This track is the third-shortest circuit on the 2026 F1 calendar, at just 4.304 km (behind only Zandvoort and Monaco).
- The track has the longest run from pole position to the first braking zone of any on the 2026 F1 calendar (815m).
- The team has three wins at the track – two with Lewis Hamilton (2016, 2019) and one with Nico Rosberg (2015). The latter win came on F1’s return to the track for the first time since 1992.
- This year’s Grand Prix coincides with Día de Muertos, one of Mexico’s most significant cultural celebrations, when families honour and celebrate loved ones who have died. With festivities taking place across Mexico City throughout the weekend, it will add another distinctive element to the atmosphere surrounding the race.
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