„Viel Platz, Komfort und Privatsphäre für bis zu zwei Personen: In der
Lufthansa Allegris Suite Plus wird Reisen so persönlich wie nie zuvor.“ Genau so lautet der Original-Text von den LH-Werbern. Doch schauen Sie selbst das Foto unten an: wer will in so einem Käfig fliegen, wenn er über Zehntausend Euro für die Langstrecke bezahlt? Ich jedenfalls nicht.
Noch schlimmer ist der Anblick beim Betreten des Flugzeugs. Da hat Lufthansa bei der First im A380 schon versagt.
Doch zurück zum „Käfig“.
Stellt Euch vor, ihr betretet mit Vorfreude ein Sterne-Restaurant und darin befinden sich statt schön gedeckten Tischen und interessanten Menschen nur abgeschlossene Kabinen …
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| Foto: Lufthansa |
Die Arbeit von „Profis“
Hinter der neuen Allegris stecken Daniel MacInnes und das Designteam von PriestmanGoode in London.
Die hatten sich schon im Lufthansa-Bordmagazin vor einiger Zeit zur neuen Allegris-Economy sinngemäß so geäußert:
„... endlich können wir mehr Platz in den Gängen realisieren ...“
Ups, mehr Platz in den Gängen?
Mehr Platz und vor allem endlich mal mehr Komfort auf den Sitzen wäre besser!
Viel besser sogar!
Das fordern Passagiere schon lange, gerade Vielflieger kritisieren das angeblichen Sterne-Niveau der Airline. Weil sie diese regelmäßig nutzen wollen.
Doch das scheint Lufthansa nicht zu interessieren.
KLM zeigt da schon in der Economy, wie man seine Gäste auch auf der Kurzstrecke behandeln muss.
Zumal Lufthansa die Preise tüchtig angehoben hat.
Ohne Gegenwert.
Ganz im Gegenteil wurde in den vergangenen Jahren gespart, gespart, gespart.
Immer auf dem Rücken der Gäste.
Mit meinem Mann unterhalte ich mich darüber nicht mehr. Der hat schon ein paar tausend Flüge hinter sich, kennt den ständigen Abstieg der Lufthansa ganz genau.
Sein einziger Kommentar für diese Story ist:
„mehr Schein als sein“
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