Der Lamborghini Countach war schon zu seiner Zeit eine automobile Ikone, optisch unvergleichbar aber nicht minder kompliziert zu fahren.
von Achim Stahn
Der Lamborghini Countach ist aufgrund geringer Produktionszahlen, hohem Alter und seines Status als sehr teurer Oldtimer extrem selten auf der Straße zu sehen.
Zumeist führt er ein eher tristes Leben irgendwo in einer dunklen
Garage oder in einem Museum.
Zusammen mit mehr oder weniger vielen
Leidensgenossen, denn so ein Wagen will natürlich gefahren werden ...
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| Hier ist der Countach als extrem seltenes Pace Car zu sehen |
In diesem kurzen Film ist eine ganze Meute des futuristisch gestylten Zwölfzylinder-Supersportwagen beim Füllen der bis zu 120 Liter fassenden Tanks zu sehen. Aktuell natürlich ein sehr teurer Spaß.
Die Geschichte des Countach
Am 11. März 1971 wurde auf dem Genfer Autosalon die Studie Lamborghini Countach LP 500 präsentiert.
Fast exakt drei Jahre später begann im dafür deutlich ausgebauten hauseigenen Werk in Sant’Agata Bolognese die Serienproduktion. Das erste Modell trug den Namen Countach LP 400.
Der flache Wagen wurde schnell zu einem Objekt der Begierde weltweit, zu einer Legende während und nach der 16-jährigen Produktionszeit.
Der Countach ist das erste Modell dessen Karosserie bei Lamborghini selbst entstand.
Die Blechteile wurden damals von Hand geformt, auch die Innenausstattungen in der dortigen Sattlerei angefertigt.
Es gab zwar Montagelinien, doch fast alle Arbeiten wurden dort von Hand ausgeführt.
Schritt 1
Die Karosseriebleche wurden nach der Bearbeitung auf einem Holzmodell auf Passgenauigkeit überprüft, dann miteinander verschweißt und ausgerichtet.
Dieser letzte Bearbeitungsschritt war wesentlich, da sich jedes von Hand gefertigte und montierte Teil leicht von den anderen, nur scheinbar identischen Teilen unterschied.
Schritt 2
Die vollständige Karosserie aus Rohaluminium wurde anschließend mit dem Rahmen zusammengefügt.
Schritt 3
Ein Schienen-Transferwagen brachte diese Baugruppe dann zu den verschiedenen Montagestationen, an denen die einzelnen mechanischen Komponenten verbaut wurden.
Schritt 4
Für den Countach fertigte die hauseigene Polsterei erstmals die Innenausstattungen. Bis dahin wurden dort nur die woanders gefertigten Teile angepasst und montiert.
Ein wichtiger Schritt, denn so war es deutlich einfacher Kundenwünsche umzusetzen.
Diese Möglichkeit der Personalisierung ist heute ein sehr wichtiger Bestandteil bei Lamborghini, heißt dort Ad-Personam-Programm.
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The Countach is a rear mid-engine sports car produced by the Italian automobile manufacturer Lamborghini in Sant'Agata Bolognese from 1974 until 1990.
It is one of the many exotic designs developed by Italian design house Bertone, which pioneered and popularized the sharply angled "Italian Wedge" shape.
It is one of the many exotic designs developed by Italian design house Bertone, which pioneered and popularized the sharply angled "Italian Wedge" shape.
The wedge style design was introduced to the public in 1970 with the Lancia Stratos Zero concept car. The first showing of the Countach prototype was at the 1971 Geneva Motor Show, as the Lamborghini LP500 concept.
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