Um bei Ferrari ein Exemplar aus dem streng limitierten „Special-Projects-Programm“ zu bekommen, bedarf es langjähriger Kontakte, einer hochkarätigen eigenen Sammlung von Modellen aus Maranello und auf jeden Fall auch genügend (!) Geld auf dem Konto. In diesem Anfall dürften es schon einige Millionen Euro sein.
von Achim Stahn
Der entstand in rund zwei Jahren enger Zusammenarbeit zwischen Kunde und Designteam, von ersten Skizzen über 1:1-Modell bis zur finalen Fertigung.
Der offene Zweisitzer setzt auf die puristische Interpretation klassischer Ferrari-Markenwerte, maximale Individualisierung und verzichtet auf neumodische Elektrifizierung. In welcher Form auch immer.
Das Einzelstück basiert technisch auf dem F8 Spider, übernimmt dessen Aluminium-Chassis und Mittelmotor-Konzept.
Der 3,9-Liter-V8-Biturbo leistet 720 PS bei 7.000 U/min und stellt 770 Nm bei 3.250 Touren bereit,
Damit beschleunigt der Roadster in 2,9 Sekunden auf 100 km/h. Tempo 200 liegt nach 8,2 Sekunden an, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 340 km/h.
Die Kraftübertragung übernimmt hier ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.
Radikales Design
Das optische Styling außen wie innen entstand im hauseigenen Centro Stile unter Leitung von Flavio Manzoni.
Gestalterisch entfernt sich das Projekt deutlich vom Serienpendant.
Charakteristisch ist eine zweigeteilte Volumenstruktur: Front und Heck erscheinen wie getrennte Körper, verbunden durch ein skulpturales, schwarzes Band.
Gestalterisch entfernt sich das Projekt deutlich vom Serienpendant.
Charakteristisch ist eine zweigeteilte Volumenstruktur: Front und Heck erscheinen wie getrennte Körper, verbunden durch ein skulpturales, schwarzes Band.
Dies hat nicht nur visuelle Funktion, es integriert auch zentrale Kühlluftführungen sowie thermische Elemente.
Die Seitenansicht prägt eine markante, pfeilförmige Linie. Diese Maßnahme streckt die Proportionen und rückt zugleich die Kabine optisch nach vorn.
An der Front treffen schlanke Scheinwerfer mit zentraler Einkerbung auf vertikal orientierte Tagfahrlichter in Boomerang-Form.
Am Heck greift eine geteilte Grafik dieses Motiv erneut auf.
Fünfspeichen-Räder mit diamantgeschliffenem Außenring unterstreichen den skulpturalen Auftritt.
Hier ist noch ein kurzer Film zum Fahrzeug:
Dedicated to our english readers
The Ferrari HC25 is a one-off supercar under Ferrari's highly exclusive Special Projects program.
Based on the F8 Spider, this radical roadster features a completely unique, futuristic body while retaining pure, non-hybrid internal combustion power.
Specifications
- Engine: 3.9-liter twin-turbo V8
- Power Output: 720 cv at 7,000 rpm
- Peak Torque: 770 Nm from 3,250 rpm
- Acceleration: 0 to 100 km/h in 2.9 seconds
- Acceleration: 0 to 200 km/h in 8.2 seconds
- Top Speed: 340 km/h (211 mph)
- Transmission: 7-speed dual-clutch automatic
Design & Unique Features
- Two-Volume Architecture: The front and rear sections appear as distinct visual masses, separated by a striking, glossy black central band.
- Lighting Signature: Features ultra-slim, custom-designed LED headlights and distinctive boomerang-shaped vertical daytime running lights.
- Custom Livery: Finished in a bespoke matte "Moonlight Grey" paint, accented with vibrant yellow racing highlights.
- Exclusivity Status: A strictly unique "One-Off" created over two years by the Ferrari Centro Stile team under Flavio Manzoni.
Tipps zur Blog-Nutzung
Hier geht es nur um das Beste vom Besten: Trends, Autos, Reisen, Fashion, Lifestyle, Freizeitspaß, Kunst & Kultur Zur Startseite dieses Blogs geht es hier:Einfache Themensuche
1. oben im Blog mit der Lupe
(Suchwort eingeben, alles dazu wird gezeigt)
2. Kästen am Textende anklicken
Interessantes senden an:
achim.stahn@interpress-ipr.de
Hier geht es nur um das Beste vom Besten:
Trends, Autos, Reisen, Fashion, Lifestyle, Freizeitspaß, Kunst & Kultur
Zur Startseite dieses Blogs geht es hier:
Einfache Themensuche
1. oben im Blog mit der Lupe
(Suchwort eingeben, alles dazu wird gezeigt)
2. Kästen am Textende anklicken
Interessantes senden an:
achim.stahn@interpress-ipr.de
Kommentare
Kommentar veröffentlichen